週初めから･･･
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・SPEED ：av41.2km/h（max56.2km/h）
・HEARTRATE：av170bpm（max183bpm）
・CADENCE ：av82bpm（max102bpm）
・DISTANCE ：30.1km ・TIME：43min
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Roller training 1 round
....Today's mission completed.
もはや
月イチレベルに･･･
珍しい事もあるもんだ･･･
朝も
早よから･･･
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・SPEED ：av41.3km/h（max43.4km/h）
・HEARTRATE：av175bpm（max181bpm）
・CADENCE ：av82bpm（max86bpm）
・DISTANCE ：25.5km ・TIME：37min
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Roller training 1 round
....Today's mission completed.
http://current-life.com/column/porsche-996-price-rise/そんなに古い記事ではありません。
比較的、最近の話のようです。
高騰の波は
996型に流れてきたようで･･･。
なかでも
GT3前期モデルが･･･とか、
単に自車自賛なわけですけど･･･
さすが伊達に限定モデルじゃねぇ～ぜぃ･･･
ぶひぃ～ｗ貧乏育ちの私としては、モノの価値には敏感でして、
さっそくネットで相場チェック。
ウチのと同型式で9台がHIT。＜以前より増えた？
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1.白 不明 修復無 応談
2.白 1.3万km 修復無 応談
3.銀 4.3万km 修復無 777マソ
4.白 13万km 修復無 550マソ
5.銀 2.9万km 修復無 855マソ
6.白 2.9万km 修復無 応談
7.黄 7.4万km 修復有 579マソ
8.銀 5.4万km 修復無 679マソ
9.銀 6.2万km 修復無 720マソ
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確かに･･･
上がってる感ありあり。
優越感も
上がる上がるｗ
購入して、7～8年。
ワインディング過走行の積み重ね後でも･･･
値落ち、ほぼゼロ。買取価格はもっと低いでしょうが、
相場は購入時より確実に上がってるっぽいな、ウヒヒ。
PORSCHEの
役物（レア）モデルで
資産運用です！
マイナス金利のこの時期に･･･
預金するより、株するより、アパート経営するより、
ましてや競馬、競艇、パチンコよりもずっと･･･
ローリスク・ハイリターンじゃないかと。(^。^)
売り時は今なのか？
そしてついに･･･
BOXSTER SPYDERへと･･･？？
いや、
待て、
追い金無しになるまで待つのが賢明かｗ
追伸：
ポルシェを
“走り”で楽しむ場合。
一般的サラリ～ピ～ポ～の場合。
性能や耐久性、故障も少なく信頼性が高いメーカーであるが･･･
特別なパーツを奢った
役物モデルは避けるべきなのかもと。
役物なだけあって消耗品でも専用品となると部品が高いかなと。(^^ヾ
タイヤやブレーキなんかは、まだカワイイもの。
長い目で見るとエンジンだって消耗品。
ブローなんざしたら、余裕でクルマ一台分価格になりますからねｗ(＠_＠;)
ワインディングや高速路もそうですが、ストレスの掛かる
超高回転領域を頻繁に使ってると確実に寿命は縮まる。
ましてやクローズドなサーキットなら尚更。
「GT3はサーキット走るクルマなんだから･･･」っていう誘い文句は
嘘八百です。
他人の言う事信用したら、
自虐な結果が見えてきます。
結論が金麦と一緒に胃から
ゲップりましたｗ
「お金持ちさんは役物モデルを購入し、
飾ってからの資産活用に♪
一般ピ～ポ～な方は
量産ザクで乗り潰す♪」
ってな車種選定方法でしょうか？
そう、私は
ペテンな
自動車評論家ｗｗ
･･･というわけで、
GT4とSPYDERは
有りではないかと･･･庶民の味方
エンジン本体は専用品じゃないし･･･911と共通
ぼそっ
